FLNG裝置能綜合完成傳統(tǒng)的LNG生產(chǎn)，即天然氣的開采、凈化、液化、儲存和裝卸。其功能一應俱全，可謂“五位一體”。

FLNG作為一種概念，已經(jīng)歷長達40多年的討論，而近幾年來FLNG市場出現(xiàn)了快速發(fā)展，目前已有2艘FLNG項目投入運營，更多項目正在開展和論證中。

據(jù)了解，Technip公司正在進行兩個FLNG項目的設計、工程化、采購、建造安裝項目。一個是殼牌公司的西澳大利亞Prelude開發(fā)項目，其合作伙伴是三星重工。殼牌公司于2012年10月進行Prelude子結構的開工，2013年1月開始進行上層模塊的建造。該FLNG船長488米，寬74米，每年可以處理360噸的LNG、130萬噸的凝析油、40萬噸的LPG。 

另一個是巴西國家石油公司(Petrobras)在馬來西亞Kanowit油田運營的FLNG設施，合作伙伴是大宇造船海洋，共同負責項目的工程化、采購、建造和安裝。 

還有一些FLNG項目正在進行前端設計或超前端設計，包括埃克森美孚的Scarborough項目、Woodside石油公司的Browse開發(fā)項目、Inpedx公司的印度尼西亞Abadi項目。

諸多因素促進了FLNG市場的發(fā)展，例如海上FLNG裝置的建造時間相比于陸地LNG儲存艙短，陸上建造時間長達3～4年，而且海上FLNG裝置的建造成本相對較低。同時，生產(chǎn)儲存技術的發(fā)展使得遙遠的伴生氣田的開發(fā)具有了可行性，工程師解決了FLNG的三個主要難題：圍護、海上裝載、將陸地液化氣裝置復制到空間有限的浮式船舶上，進行安全的設計和找到合適的重心非常關鍵。

Technip公司稱，空間利用和安全是海上LNG生產(chǎn)的關鍵難點，陸地上由于有大量空間而不存在這些問題，而海上卻十分擁擠，在陸上可以使用2D方法，而海上只能采用3D方法。FLNG裝置設計緊湊，同時實際工作環(huán)境還涉及到顛簸、腐蝕等諸多問題，因此甲板上的生產(chǎn)裝置部分詳細設計與陸地同規(guī)模工廠設計完全不同。該公司進行了長達40～50年的LNG裝置設計，在過去，空間利用的問題不像FLNG這樣突出，目前需要結合LNG技術和對海洋環(huán)境的理解，將所有的設備布置在一個有限空間內(nèi)，這將決定項目的成功與否。

相比于固定碼頭附近的傳統(tǒng)裝載方式而言，LNG從浮式結構裝載到運輸船上同樣也是一個較為復雜的問題。裝載操作必須在兩艘處于運動的船上進行，而且存在一定的距離，例如Prelude項目中的FLNG裝置的甲板上安裝有裝載臂，該甲板至常規(guī)LNG運輸船的進入管匯長達10米甚至更大。

為了解決甲板之間的落差問題，F(xiàn)MC技術公司開發(fā)了一種新型裝載臂，該系統(tǒng)命名為“海上無腳裝載臂”(OLAF)，該裝置基于現(xiàn)有的Chiksan船用裝載技術，但取消了用于支持鉸接組裝的基礎立管。OLAF安裝在甲板的轉(zhuǎn)盤上，能夠減少1/5的臂長，距離范圍能夠到達下方運輸船的甲板上。控制系統(tǒng)用于船舶之間運動的分析與預測，以防止運輸船上的應力集中。FMC公司稱，LNG運輸船的管匯不能承受較多的機械載荷，因此只能確保連接這些管匯的系統(tǒng)具有完全的自我支持能力和自我平衡能力。

液體輸送目前仍是一個挑戰(zhàn)，特別是項目的工作環(huán)境越來越有挑戰(zhàn)性的時候。在Prelude項目中，LNG運輸船在裝載狀況下采用并行模式，而在海況波高超過4.5米時這種模式并不可行，在這種狀況下裝載模式可以采用前后布置或首尾布置，兩船之間的距離約為70～115米。FMC公司目前開發(fā)了一型前后排列的裝載系統(tǒng)，稱之為“前后排列海上裝載機”(ATOL)，適用于工作水深為900米的Carnarvon油氣田。

通過項目積累經(jīng)驗也成為了FLNG市場發(fā)展的一個特點。殼牌公司在2011年開展Prelude項目時，就明確表示該項目應為未來的FLNG項目積累可行的經(jīng)驗。

上上德盛集團上海上上不銹鋼管有限公司

電話： 021-69170820   傳真： 021-69176868 

集團總部：上海市嘉定區(qū)葉城路1118號

無縫管制造基地：浙江省松陽縣葉村鄉(xiāng)江南工業(yè)園區(qū)松青路4、6號

焊管制造基地(檢測中心)：浙江省松陽縣工業(yè)園區(qū)永寧路88號

管件制造基地：浙江省麗水市水閣工業(yè)園區(qū)南明路801號   

“上上鋼管 ” 關注微信：SS-STEEL 

產(chǎn)品網(wǎng)站：http://www.sss1118.com

集團網(wǎng)站：http://www.shangshang.com.cn

（上上鋼管，值得關注）